【新聞稿】拼連署 反核單車完成環島

拼連署 反核單車完成環島

 

為推動全國性「核四廠進行裝填核燃料棒試運轉」公投連署,台灣反核行動聯盟發起「十萬連署 單車環島行動」,歷經13天的環島行程,繞行台灣16縣市,總計騎了456公里,6月18日下午返抵出發地台北市立法院。

為期13天的「十萬連署 單車環島行動」,特別選在「世界環境日」由立法院出發,以展現人民堅定的反核意志。從6月5日到6月18日,巡迴台灣16縣市,經桃園、新竹縣、新竹市、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義縣、嘉義市、台南、高雄、屏東、宜蘭、基隆、新北市、台北市,今天(18日)進入最後一站,早上十點從基隆火車站出發,往終點站立法院前進。 (閱讀全文…)

【新聞稿】野火下鄉 十萬連署 單車環島行動

【野火下鄉 十萬連署】單車環島行動
Bike for Taiwan, Vote for Hope
為推動全國性「核四廠進行裝填核燃料棒試運轉」公投連署,台灣反核行動聯盟自6月5日起,展開「野火下鄉 十萬連署」單車環島行動,到全國各地宣傳反核四公投連署。
依現行的鳥籠公投法,公投題目的設計,決定了公投的結果!中國國民黨立委李慶華提出的「你是否同意核四廠停止興建不得運轉?」公投案,勢必因跨不過鳥籠公投法的高投票率門檻而被否決,則公投的結果則為馬政府的「核四續建」政策提供了正當性與合法性。我們拒絕被「鳥籠公投」綁架,為了落實人民作主的公投精神,反映真實的反核民意,也是人民唯一的自救之道,將以人民提案的方式,推動全國性「核四廠進行裝填核燃料棒試運轉」之公投連署,使「停建」及「續建」之公投可兩案並呈,唯有如此,人民對核四續建與否,才有真正的選擇權。 (閱讀全文…)

「能源之旅」九問

馬總統與政府要員們這兩天進行「能源之旅」,雖然行程中點綴一些再生能源景點,可是夜宿核三參觀核四,很清楚顯示馬政府「能源」重點只有「電」,而且是狹隘地「核電」。
今年初學者調查報告指出恆春斷層應通過核三廠區內,長度可能達50公里,並非台電所說長約23公里,距核三廠約1公里。 核四: 除了外海許多活火山外,可能就建在枋腳斷層上。
既然馬總統如此關心核電,實地參觀,應該對緊急狀況的準備有些瞭解,請問:
1. 核電廠耐震度夠嗎?日本東電的柏崎刈羽核電廠耐震係數早已0.6g,2007年7月一個6.6級地震就將7座機組全震壞; 如果今日(6/2)發生在南投芮氏6.3級地震發生在參觀核三或核四時發生,臺灣核三核四防震係數僅0.4g,請問是繼續原訂行程,或立即疏散?若疏散,如何進行? (閱讀全文…)

十萬連署 衝破鳥籠公投

5月19日終結核電大遊行後,主辦單位「台灣反核行動聯盟」於當天晚上八點,在總指揮高成炎教授的帶領下,轉赴立法院正門口進行「反核四 飢餓24」靜坐活動。因為立法院院會將在明天結束,這個向台灣人民訴求「十萬連署衝破鳥籠公投」的接力禁食活動,在進行了超過十天之後,將在今天中午暫告一段落。 (閱讀全文…)

堅持電價上漲的經濟部長下台

台灣反核行動聯盟及台灣環境保護聯盟多位反核人士於五月十六日赴行政院遞交「如何不建核電、不漲電價」的資料給行政院江宜樺院長,相關資料由國營會劉明忠執行長接受並承諾轉交。行政院秘書處並以院台經字第1020135391公文轉給經濟部。正好五月十六日當天,國民黨籍蔡正元立委在質詢經濟部張家祝部長時,亦指出中油海外投資處處長、林益世堂姐林珂如收受好處。台電公司則順勢表示台電的天然氣都由中油獨家供應,以推卸責...

【聲明稿】519再上街頭—對426立法院院會結果的聲明

【519再上街頭—對426立法院院會結果的聲明】 今天,4月26日,車諾比核電災變27周年的日子,立法院院會在排除主張核四立即停建的台聯三位立委(林世嘉、黃文玲、許忠信)的杯葛後,進行審議中國國民黨黨團所提核四公投提案,在台聯和民進黨立委反對下,該提案交付朝野協商,將於一個月後再進行表決。 我們在此肯定在野黨委員,特別是台聯,在立法院為民喉舌、呈現反核民意所作的努力。 我們在此強烈譴責執政黨委員,...

新聞稿-環保團體要求立院 立即決議停建核四

日本福島核災後,反核已成主流民意,身處核災逃命圈的新北、台北市議會已先一步反映民意,相繼通過「建請中央停建核四」案,環保聯盟等團體召開記者會,要求立法院立即決議停建核四!
環保聯盟等團體十一日早上齊聚立法院,直接向立法委員喊話,身為中央最高民意機關,應正確掌握民意,順應民情,總質詢已經結束,我們要求立法院即時反映廢核民意,立刻在院會作成停建核四的決議。環保聯盟表示,人民才是主人,請立委諸公們和人民站在一起,不要錯估形勢、低估民意的力量,凡是反對停建核四決議之委員,與主流民意為敵者,一律列為罷免對象! (閱讀全文…)