對前瞻建設計畫—關於軌道建設的意見、建議
聲明
對於前瞻建設計畫中，軌道建設計畫在106-113年之特別預算計4241億元，詳查之計有38個計畫，包括台鐵、各地捷運或輕規、高鐵、阿里山森林鐵路、中南部關觀光鐵路，及一些規劃案及票務系統提升等。其中，有的尚在規劃中；有的已開動執行，如台南鐵路地下化、淡海輕軌捷運、南迴鐵路電氣化、北捷三鶯線等；有的執行期程更長、逾越113年。所以，這份前瞻建設計畫–軌道建設，只是已未執行計畫的綜合大成，但我們很擔心它是未經整體、專業規劃下的雜項拼輟而成，也就是它的「前瞻性」是不足的。
我們不反對前瞻建設計畫–軌道建設，且支持軌道建設，但擔心其沒有歷經整體規劃的過程，這包括該某地區範圍的路網規劃(–幾條路線、路線定線、站、場、運輸量，及財務計劃等)，及跳過可行性規劃–其需完整地考量環境影響可行性、工程/技術可行性、民眾接受性、財務可行性等；以及所被關切的土地取得課題，也被忽略了。而這些，難到不是決定某該路線計畫成敗的關鍵?
悼齊柏林導演及
譴責對山林、國土資源之破壞，實施十年不擾山林的政策
聲明
對於《看見台灣》導演齊柏林在拍續集II的勘景，不幸墜機失事，感到悲痛、不捨。他用生命，拼博於台灣這片土地，《續集II》更將拼博亞洲大環境的圖像紀錄。2013年的《看見台灣》，他用生命記錄台灣土地的綜覽圖像、觀察土地的變化，期待大家能好好的照顧大地，警醒的帶領全民對台灣土地的省思。彼時，行政院成立「國土保育專案小組」，相關單位有沒有著力追查違法開發、排放污染，包括查辦高雄的日月光廢水污染案？如今問題解決了沒？？
台灣環保聯盟對於政府擬開放日本福島核災區食品進口一事，表示意見如下：
對於日本福島第一核能發電廠於2011年因311地震、海嘯衝擊，不幸發生核能災變，引發大量輻射物質外洩，導致廣大民眾受害，我們深表哀痛。此一事故再次顯示核能發電的不安全，萬一發生意外，對人民健康、環境所造成的危害非常的巨大且久遠。我們應以該事故為戒，追求「永續台灣 非核家園」。
避免被跳電 全民來節電 昨日（2015年7月1日）核四正式封存，台灣也發生早在多日前預告的跳機，同時有三部火力發電機組巧合跳機，台電宣稱台灣備轉容量降到3%以下，面對台灣有可能被跳機的限電危機，環保團體呼籲，避免「被跳電」、全民來節電。台灣環境保護聯盟呼籲如下： 一、多年來政府節能、綠能政策遲滯不前，把綠能當丑角、太陽能未發展就說過熱而抑止，為今年電力負荷吃緊主因。國外案例可知，太陽能發展得好，可...
【新聞稿】
「2015民間能源會議」
大會聲明
2015/01/24
【節能減碳 永續能源】
人類自產業革命以來，消耗大量的化石能源，除造成空氣污染外，也排放大量的二氧化碳（CO2）等溫室氣體，產生愈來愈明顯的全球增溫、冰河加速融化、海平面上升及全球氣候變遷加劇的現象。全球暖化的溫室效應問題，成為1980年代以來國際社會最關注的議題。
因此，世界各主要國家在追求與環境友善的經濟發展時，都極為重視能源問題，並制定新能源政策。新能源政策幾乎都由過去著重「開源」（供給面）轉為以優先「節流」（需求面）為主。在「節流」方面，主要是積極節約能源、提升能源效率與發電效率，以及調整產業結構；在「開源」方面，則以低含碳的天然氣與無碳的再生能源（永續綠能）來取代含碳量高的煤炭與石油。至於核能，則因重大核災與核廢料無法妥適處理而逐漸被捨棄。
聯合國宣布自2014起至2024年為「人人享有永續能源的十年」，凸顯發展永續能源是當前國際能源發展的主流，這應該給台灣帶來重大的啟示。此外，台灣地狹人稠，地震、颱風等天災頻仍，實無發展核電的條件，但目前台灣已有三座核電廠運轉中及一座封存中，萬一發生重大核災，將危及台灣的生存。然而，馬政府仍堅持其擁抱核能的能源政策，漠視永續能源發展及國家安全。在即將召開的「全國能源會議」，其議題的設定也早有預設立場，企圖將既有核電廠延役，這是我們所不能接受的，我們在此表示強烈的抗議！
我們認為，政府應確立永續發展的核心價值，與非核家園的發展方向，認清國際潮流、借鏡國際成功的經驗，並檢討、改正過去錯誤的政策，制定一套可長可久的「新能源政策」。
台灣史上第一次全國性核四公投案「你是否同意新北市台電公司核能四廠進行裝填核燃料棒試運轉？」在7月15日送交12多萬份連署書至中選會，通過連署資格審查，在今 (8/7) 日邁向行政院公投審議委員會召開聽證會的重要階段。