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呼籲加速前瞻計畫中的花東軌道建設及建構完整、優質的公共運輸系統

記者會新聞稿

攸關花東發展的前瞻計畫中的花東軌道建設，相關的計有四計畫(如下一)、有780億元(在106-113年之特別預算中編列560億元)，執行期最晚者為花東地區鐵路雙軌電氣化，至117年始完成。我們籲請政府應最大可能的加速執行；及同時發展優質、便捷、多元的客運系統，建立完整的花東永續公共運輸系統。

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對前瞻建設計畫—關於軌道建設的意見、建議

聲明

對於前瞻建設計畫中，軌道建設計畫在106-113年之特別預算計4241億元，詳查之計有38個計畫，包括台鐵、各地捷運或輕規、高鐵、阿里山森林鐵路、中南部關觀光鐵路，及一些規劃案及票務系統提升等。其中，有的尚在規劃中；有的已開動執行，如台南鐵路地下化、淡海輕軌捷運、南迴鐵路電氣化、北捷三鶯線等；有的執行期程更長、逾越113年。所以，這份前瞻建設計畫–軌道建設，只是已未執行計畫的綜合大成，但我們很擔心它是未經整體、專業規劃下的雜項拼輟而成，也就是它的「前瞻性」是不足的。

我們不反對前瞻建設計畫–軌道建設，且支持軌道建設，但擔心其沒有歷經整體規劃的過程，這包括該某地區範圍的路網規劃(–幾條路線、路線定線、站、場、運輸量，及財務計劃等)，及跳過可行性規劃–其需完整地考量環境影響可行性、工程/技術可行性、民眾接受性、財務可行性等；以及所被關切的土地取得課題，也被忽略了。而這些，難到不是決定某該路線計畫成敗的關鍵?

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悼齊柏林導演及

譴責對山林、國土資源之破壞，實施十年不擾山林的政策

聲明

對於《看見台灣》導演齊柏林在拍續集II的勘景，不幸墜機失事，感到悲痛、不捨。他用生命，拼博於台灣這片土地，《續集II》更將拼博亞洲大環境的圖像紀錄。2013年的《看見台灣》，他用生命記錄台灣土地的綜覽圖像、觀察土地的變化，期待大家能好好的照顧大地，警醒的帶領全民對台灣土地的省思。彼時，行政院成立「國土保育專案小組」，相關單位有沒有著力追查違法開發、排放污染，包括查辦高雄的日月光廢水污染案？如今問題解決了沒？？

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• 國內公共工程品質堪慮、保固期限也非常短，公共工程施設之前，也未考慮在地需求，所建設的工程並非地方所需要，時常看到完工之工程，兩三年後淪為蚊子館，加上缺乏管理與保養，快速毀損。前瞻基礎建設應舉辦聽證會，讓人民與專家學者充分參與，確保建設是人民所需。也應成立工作小組，長期監督建設的成效。

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台灣環境保護聯盟（25）日對於人民作主基金會所發起敦促民進黨儘速完成補正公投法，深表認同並將全力支持，並要求立法院在本會期前完成立法。

自2003年在國親主導下制訂的公投法充斥違反「直接民權」立法精神的條文，包括過高的提案與連署門檻、不合理的投票率規定、反民主的「公民投票審議委員會」、對公民投票事項的限制、剝奪行政機關發動公投的權利等等。

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〔記者楊綿傑／台北報導〕

全國NGOs會議發起團體今連袂至總統府會見總統蔡英文，議題遍及動保、生態、離島政策等多項，環團結束會面後表示，感受的到總統是以一種工作的心情來面對他們，對於每個問題都有提出回應，在動保方面甚至答應將邀約動保團體與總統所飼養的貓狗見面。

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〔記者楊綿傑／台北報導〕

明天就是一年一度世界地球日，今多個日前發起全國NGOs會議的環團及民團，帶著會議結論及訴求與總統蔡英文會面，雙方歷經超過兩個小時會談，環團及民團對於總統態度友善、每個問題均有所回應感到肯定，也認為總統對於2025年非核家園態度堅定，應該不會受到保守官僚挑戰。

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對新政府正研擬推出「前瞻基礎建設計畫」，規劃於三至八年投入上兆元經費，推動大公共建設投資，進行所謂「拼經濟」的工作。在此規劃階段，我們呼籲前瞻基礎建設應有永續考量，應以促進永續為軸心、為價值，應採行以下原則:

1. 建設計畫應依循永續發展的原則予以考量、規劃，
2. 規劃過程應納入民眾參與，並充分公開資訊，
3. 勿僅重視硬體建設，應強化軟體及文化智慧之融入。

考量台灣的環境現況及台灣的永續發展，我們於此再呼籲、提醒、建議如下，

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